Android ou iOS? Qual estará no seu próximo carro?

Depois de uma boa largada, a Microsoft perde espaço para Apple e Google, que disputam o painel dos carros com seus sistemas Android Auto e iOS CarPlay

Daimer

Este ano ficará registrado como o marco zero para mais uma briga entre a Apple e o Google. As duas gigantes anunciaram suas versões de software para serem usados em carros — o Google com o Android Auto e a Apple com o CarPlay.

De maneira alguma, as duas são pioneiras nesse setor. A Microsoft, por exemplo, já fornece soluções para carros há algum tempo. O exemplo mais bem sucedido da empresa é a parceria com a Ford, que usa o Sync (desenvolvido pela Microsoft) como software para vários de seus carros.

A ideia desses programas é levar tecnologias que fazem parte de smartphones e tablets para um visor localizado no painel do carro. As parceiras da Apple usarão um cabo Lightning para conectar iPhones (no caso, os modelos a partir do iPhone 5), para levar o iOS para um visor integrado aos carros.

É possível dar ordens à assistente Siri, acessar mapas, tocar músicas, fazer uma ligação ou ditar o texto de uma mensagem SMS. O CarPlay foi anunciado pela Apple em março deste ano.

No final de junho, durante a conferência Google I/O, foi a hora de aparecer um rival à altura ao CarPlay. Ele atende pelo nome de Android Auto. A proposta não é diferente da criada pela Apple.

Sai o cabo Lightning e entra um cabo MicroUSB. Sai a Siri e entram os comandos de voz do Google Now. O Google Maps e outros serviços da empresa também marcam presença na tela integrada ao painel.

Ainda em 2014, alguns carros já devem ser lançados prontos para o uso do CarPlay, da Apple. No caso do Android Auto, o Google promete carros adaptados para o sistema no início de 2015.

Ao que tudo indica, depois da briga por smartphones e tablets, a disputa pelo seu carro também ficará polarizada entre aqueles que rodam CarPlay (iOS) e aqueles que usam o Android Auto.

Nesse terreno as fabricantes de carros se dividem em três categorias: as que são parceiras exclusivas da Apple, as que são parceiras exclusivas do Google e as que fecharam contratos com ambas as marcas.

No final das contas, as parceiras exclusivas são poucas. Nenhuma fabricante deve acreditar que alguém vá escolher um carro pensando no smartphone que tem. Desse modo, a melhor escolha é trabalhar com as duas possibilidades.

Veja na tabela como está esse jogo até agora:

Americanos poderão se habilitar para carros autônomos em Setembro

Por Eric Colombo

Wikipedia

Antes mesmo de os carros autônomos começarem a ser comercializados,  os Estados Unidos já  começou a se preparar, para um mundo onde os motoristas serão 'extintos'.

O DMV(Departamento de Veículos Motorizados) do estado da Califórnia, uma espécie de Detran da terra do Tio Sam, pretende iniciar em setembro a concessão de licenças para operar veículos autônomos. É isso mesmo, por mais estranho que seja, será necessário ser habilitado para poder "dirigir um carro autônomo".

Para obter a licença, os "condutores" humanos, terão de passar por um teste criado pela montadora e pelo próprio DMV. Isto inclui o treinamento padrão para qualquer motorista, além de instruções de como operar qualquer dispositivo tecnológico autônomo.

As inscrições para os interessados começarão em julho, porém, não parece ser algo tão interessante no momento, tendo em vista que os veículos autônomos não tem previsão para entrarem no mercado. Mas logo mais eles chegarão, e só vai poder usufruir dos novos brinquedinhos, quem estiver com toda a documentação pronta.

A licença custará US$ 150 e você pode conferir os termos da licença aqui.

Fonte: VentureBeat

Microsoft apresenta versão do Windows para carros.

Por Kim Avila

Durante evento na Build 2014 Microsoft apresenta versão padrão para carros de seu SO.

Divulgação

Depois de Smartphones, computadores e Tablets, a Microsoft partiu para exploração de novas terras. Seu novo alvo? Carros. Isso mesmo, a Microsoft, apresentou durante a Build 2014 sua nova versão de SO exclusiva para carros!

Embora algumas empresas automobilísticas, já utilizem uma versão base do Windows, na qual fazem algumas alterações, o objetivo agora, é padronizar uma versão para ser implementada.

A Microsoft ainda não revelou uma data para o lançamento do SO, mas uma versão conceitual, já está em teste em alguns veículos

Fonte: Tecmundo

Carro autônomo transforma-se em escritório móvel

Divulgação

Já imaginou como seria bom poder aproveitar melhor o tempo perdido no trânsito? Isso será possível com os carros autônomos, que se dirigem sozinhos. É o que mostra o carro conceito XchangE, que se transforma em escritório móvel.

Nele, os bancos da frente podem ser girados para trás. Assim, até quatro pessoas podem ficar frente a frente para fazer uma reunião ou para trabalhar em seus laptops, conectados pela internet móvel.

O XchangE, criado pelas empresas Regus e Rinspeed, vai ser apresentado no Salão do Automóvel de Genebra, em março. Veículos autônomos como esse, que estão em fase experimental, deverão se tornar comuns nas ruas nas próximas décadas.

Matéria publicada em http://exame.abril.com.br/tecnologia/galerias/carros-high-tech/carro-autonomo-transforma-se-em-escritorio-movel

Ford apresenta conceito de carro movido a energia solar

Chamado C-Max Solar Energi, híbrido foi desenvolvido pela empresa em parceria com a Georgia Tech e com a SunPower

Divulgação

A montadora Ford revelou hoje (2) um conceito de carro híbrido movido a energia solar e gasolina. Chamado C-Max Solar Energi, ele foi desenvolvido pela empresa em parceria com a Georgia Tech e com a SunPower, especializada em energia solar.

Em um dia ensolarado, ele é capaz de armazenar o equivalente a uma recarga de quatro horas de um carro híbrido ligado em um terminal de energia elétrica.

Se estacionado na rua, o C-Max Solar Energi consegue acompanhar a movimentação do sol de leste a oeste durante o dia. O veículo tem autonomia máxima de 993,6 KM, usando os dois combustíveis.

Depois de ser apresentado na feira de eletrônicos de consumo CES 2014, que acontece na próxima semana em Las Vegas, EUA, o automóvel será avaliado pela empresa se é viável para produção em massa.

Matéria publicada em http://exame.abril.com.br/meio-ambiente-e-energia/noticias/ford-apresenta-conceito-de-carro-movido-a-energia-solar

Por R$50 mil, carro “Xbox” será lançado no Brasil

Serão 50 unidades de um modelo especial do carro Citroën C3, apelidado de C3 Xbox

Reprodução

A Microsoft e a montadora automobilística Citroën anunciaram a produção de 50 carros especiais para comemorar o lançamento do videogame Xbox One, que chega às lojas no próximo dia 22 de novembro.

Serão 50 unidades de um modelo especial do carro Citroën C3, apelidado de C3 Xbox. Os carros de edição limitada serão numerados e acompanharão os 50 primeiros Xbox One produzidos no Brasil, além de 1 ano de Xbox Live Gold e o jogo Forza Motorsport 5.

“O C3 é um carro jovem, com tecnologias e inovações que têm estreita relação com os avanços que a Microsoft promoveu no Xbox One”, afirma Francesco Abbruzzesi, diretor geral da Citroën do Brasil.

A Série Especial C3 Xbox foi desenvolvida na cor preta (Noir Perla Nera) e traz exclusivos adesivos (teto, lateral e traseira), banco customizado, número de série no chaveiro, motor 120 Vti Flex Start (de 122 cv de potência) e câmbio manual.

Também fazem parte da lista de equipamentos de série direção elétrica, ar-condicionado digital, piloto automático, acendimento automático dos faróis e sensor de chuva, rádio CD “Pioneer By Citroën” com sistema HIFI-like + entrada USB + bluetooth, retrovisor interno eletrocromo, rodas em liga leve 16", maçanetas e coquilhas dos retrovisores cromadas, pedais com acabamento em alumínio, ponteira do escapamento cromada, entre outros.

O Citroën C3 Xbox custará R$ 49.990,00.

Matéria publicada em http://exame.abril.com.br/tecnologia/noticias/por-r-50-mil-carro-xbox-sera-lancado-no-brasil

Novo combustível pode manter carro em funcionamento por 100 anos

Divulgação

E se você pudesse comprar um carro que não precisaria ser reabastecido com combustível nunca? Isso pode se tornar realidade se as pesquisas com um elemento químico chamado tório (Th) forem para frente.

Apenas um grama de Th equivale à energia produzida por 28 mil litros de gasolina, então seria possível manter um carro rodando por cem anos com oito gramas de Th - muito mais que a vida útil de um carro convencional.

O elemento foi descoberto em 1828 pelo químico sueco Jons Jakob Berzelius, que o batizou como tório em referência ao deus nórdico Thor. Trata-se de um metal radioativo que está entre os elementos mais densos existentes e hoje é usado na fabricação de filamentos para lâmpadas incandescentes e vidros especiais.

Em 2009 a Loren Kulesus já havia pensado em usar o Th em carros, quando desenvolveu o World Thorium Fuel Concept Car. Atualmente quem toca projeto semelhante é a empresa norte-americana Laser Power System e seus protótipos são motores com 250 kg que podem ser postos em automóveis.

Mas o Th também pode ser adotado em casas, ambientes de trabalho, outros tipos de transporte, equipamentos militares e até naves espaciais, conforme a empresa.

Matéria publicada em http://olhardigital.uol.com.br/noticia/38794/38794

Sistema Android vai invadir os carros da Hyundai, Kia e Tesla Motors

Kia e Hyundai pretendem integrar a Google Play aos painéis de seus carros futuros; os veículos da Tesla Motors terão o Google Chrome como navegador

Reprodução/AutoEvolution

Carros equipados com mecanismos de navegação integrados com o sistema Android. Esse é o futuro prometido pelas montadoras Hyundai, Kia e Tesla Motors. Conforme publicado pelo site Ubergizmo logo nesta semana, modelos futuros de carros da Kia e da Hyundai vão finalmente adotar a plataforma desenvolvida pela Google. Poucos detalhes foram até o momento revelados, mas parece que ambas as companhias pretendem prover aos motoristas acesso à Google Play.

Quanto à Tesla Motors, e agora de acordo com vídeo publicado pelo canal Horst Lüning, além do suporte ao sistema Android, o navegador Google Chrome deverá chegar aos painéis de 17 polegadas dos carros elétricos. Conforme esclarece Elon Musk, CEO da Tesla Motors, desenvolvedores poderão criar apps específicos aos motoristas. O executivo não falou sobre datas de lançamento e também não especificou quais recursos estarão de fato disponíveis neste futuro sistema.

Possibilidades

Diversas especulações têm sido feitas sobre a invasão do sistema Android em carros. Não se sabe ao certo o que este OS será capaz de fazer quando integrado aos painéis de automóveis. Contudo, podemos certamente esperar relações ainda mais estreitas entre motoristas e internet. Conexão Wi-Fi, acesso à loja de aplicativos da Google, navegação via Chrome e apps específicos a quem dirige são possibilidades reais desta esperada implantação do sistema de navegação Android em veículos.

Mas os motoristas não podem acabar se distraindo em pleno trânsito? É claro que a execução de um vídeo do YouTube ou até mesmo uma rápida conferida no Facebook são ações capazes de gerar efeitos catastróficos. Haverá algum tipo de sistema de segurança integrado a essas novas interfaces?

Matéria publicada em http://www.tecmundo.com.br/carro/46103-sistema-android-vai-invadir-os-carros-da-hyundai-kia-e-tesla-motors.htm

Carro brasileiro que dispensa motorista será testado na rua

Pesquisadores farão em São Carlos um teste em vias públicas de um veículo inteligente que dispensa motorista

(ICMC/USP)

Pesquisadores do Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia em Sistemas Embarcados Críticos (INCT-SEC) farão nesta terça-feira (22/10), em São Carlos, um teste em vias públicas de um veículo inteligente que dispensa motorista.

Munido com dois computadores, sensor a laser, câmeras e GPS, o veículo do projeto Carro Robótico Inteligente para Navegação Autônoma (CaRINA) deve percorrer cerca de 20 quilômetros mantendo uma distância segura de outros veículos, identificando os semáforos do caminho, respeitando os sinais vermelhos e avançando nos verdes.

Em testes feitos dentro do campus de São Carlos da Universidade de São Paulo (USP), neste mês e no mês passado, o veículo rodou mais de 150 quilômetros de forma totalmente autônoma, segundo os pesquisadores.

Entre os objetivos do projeto, que tem apoio da FAPESP e do Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq), estão diminuir o número de acidentes em ruas e rodovias, colaborar com idosos e pessoas com deficiência física e contribuir com a automatização agrícola e do transporte de carga. Os pesquisadores também pretendem desenvolver um sistema de auxílio aos motoristas, avisando-os de uma situação de risco.

A demonstração de terça-feira faz parte das atividades da Semana Nacional de Ciência e Tecnologia, que ocorre de 21 a 27 de outubro. A Guarda Municipal acompanhará o carro robótico pelo trajeto, mas o trânsito será aberto para que os demais veículos circulem normalmente.

O veículo não deve ultrapassar 40 km/h e haverá um motorista dentro do carro pronto para assumir o controle em caso de problema nos sistemas computacionais.

“O teste nas ruas é a etapa final de validação de todo um trabalho árduo que vem sendo desenvolvido”, afirmou o professor Denis Wolf, coordenador do projeto.

No Brasil, o desenvolvimento da tecnologia teve início em 2007. Os pesquisadores do INCT-SEC e do Instituto de Ciências Matemáticas e de Computação (ICMC), da USP, começaram os estudos com um carro elétrico chamado Carina I. Em 2011, os estudos multidisciplinares passaram a ser feitos em um carro convencional, o Carina II – o veículo que será testado na terça-feira.

O projeto do carro autônomo inteligente envolve conhecimentos de visão computacional, inteligência artificial, fusão de sensores, sistemas embarcados, processamento de sinais, entre outros. O computador do veículo precisa tomar decisões em curto espaço de tempo.

“Caso uma criança atravesse na frente do carro atrás de uma bola, por exemplo, isso deve ser observado através das câmeras e sensores; o computador deve identificar a situação de risco elevado, decidir qual ação deve ser feita e enviar os comandos corretos para acionar o freio ou o volante em menos de um segundo”, afirmou o pesquisador.

O teste será feito a partir das 9 horas do dia 22, saindo da Avenida Comendador Alfredo Maffei (próximo à unidade do Sesc), em São Carlos.

Mais informações sobre o projeto em: http://www.lrm.icmc.usp.br/?page=projetos&projeto=carina_home

Matéria publicada em http://exame.abril.com.br/tecnologia/noticias/carro-robotico-que-dispensa-motorista-sera-testado-na-rua

Nissan cria carro "autônomo" para reduzir acidentes

Segundo a montadora japonesa, o carro pode ajudar a aumentar a segurança no trânsito, já que "90% dos acidentes de trânsito são provocados por falha humana"

REUTERS/Yuya Shino

A japonesa Nissan apresentou nesta terça-feira, na região de Tóquio, um protótipo de carro "autônomo" capaz de evitar acidentes e aumentar a segurança no trânsito.

"O carro autônomo foi pensado, principalmente, para auxiliar o motorista", destacou a Nissan, lembrando que "90% dos acidentes de trânsito são provocados por falha humana".

"Um carro autônomo é, sem dúvida, mais seguro porque dispõe de sensores e câmeras com capacidades que superam a percepção humana", cujo campo de visão é reduzido, principalmente a noite, sem dispor de outros meios de detecção de obstáculos.

O novo carro utiliza dados cartográficos muito precisos e faz análises que lhe permitem antecipar cruzamentos, parar diante da aproximação de risco de outro veículo, desviar de obstáculos e veículos, e outras manobras visando à segurança do motorista.

Trata-se de reproduzir tecnicamente o que o homem é capaz de fazer de forma instintiva: compreender, julgar e agir.

O carro utiliza cinco câmeras, cinco scanners a laser e outras tecnologias de ponta para analisar o entorno.

Para garantir uma resposta rápida diante de acontecimentos imprevistos, são utilizados algoritmos de tomada de decisão e chips ultra-rápidos.

"Levamos mais de 30 anos trabalhando em carros autônomos e agora nos aproximamos do nosso objetivo graças a tecnologias eletrônicas recentes", destacou a Nissan.

Apesar da tecnologia de ponta, o carro autônomo manterá o volante e o motorista ainda será responsabilizado por eventuais acidentes.

O presidente da Nissan, o brasileiro Carlos Ghosn, declarou recentemente que o grupo espera lançar o modelo em 2020.

Matéria publicada em http://exame.abril.com.br/tecnologia/noticias/nissan-cria-carro-autonomo-para-reduzir-acidentes

Mulher mais velha do Facebook ganha carro de doador misterioso

Edythe Kirchmaier teve problemas com seu veículo antigo e não podia trabalhar com caridade.

Reprodução/Mashable

Com 105 anos de idade, Edythe Kirchmaier é a usuária mais velha do Facebook. Grande incentivadora de obras de caridade, ela conta com mais de 36 mil seguidores na rede social e, recentemente, ganhou um carro novinho de um doador misterioso para que pudesse continuar seu trabalho na Direct Relief, instituição humanitária a qual dedica boa parte de seu tempo.

Após reclamar no serviço que andava tendo problemas com seu Dodge Caravan 1997, ela foi surpreendida ao receber um novo veículo. Apesar de não conhecer o benfeitor, ela soube que a ideia dessa pessoa misteriosa era que ela “continuasse a inspirar as pessoas e fazer o bem aos outros”, um serviço que ela vem prestando desde o fim da Primeira Guerra Mundial.

O agradecimento, claro, não poderia vir de outra forma. Kirchmaier publicou imagens do carro novo em sua vaga dedicada no estacionamento da Direct Relief. Ainda, ela disse ter ficado bastante impressionada com a câmera de ré de seu Honda Civic, que facilita muito na hora de estacionar.

Mudando políticas

Ao se registrar no Facebook no ano passado, Kirchmaier motivou uma mudança nas políticas da rede social. O sistema não reconhecia o ano do nascimento dela, 1908, como uma idade válida e teve de se reprogramar para que ela pudesse criar seu perfil. Ela inclusive já apareceu em programas de televisão nos Estados Unidos.

Matéria publicada em http://www.tecmundo.com.br/facebook/43802-mulher-mais-velha-do-facebook-ganha-carro-de-doador-misterioso.htm