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sábado, 23 de novembro de 2013

SP testa relógio que pode substituir Bilhete Único

Segundo secretário dos Transportes, passageiro do transporte coletivo poderá recarregar o Bilhete Único por meio de um chip no relógio
Divulgação
O secretário municipal dos Transportes de São Paulo, Jilmar Tatto, afirmou nesta sexta-feira, 22, em evento no Centro Educacional Unificado (CEU) Jaguaré, na zona oeste da capital paulista, que o passageiro do transporte coletivo poderá recarregar o Bilhete Único por meio de um chip no relógio. Tatto usava um relógio com o chip no evento. O modelo pertence à empresa Rede Ponto Certo, uma das gerenciadoras das recargas do Bilhete Único.

"Estamos em fase de testes. O chip vai ter o preço de um relógio comum", afirmou Tatto, que, no entanto, não deu um prazo para que o mecanismo comece a ser comercializado, nem o custo. Em julho, um relógio desse tipo foi testado pela Rede Ponto Certo no sistema de transporte público no Recife e em Ribeirão Preto, no interior de São Paulo. Na época, a empresa apresentou modelos desse relógio num evento na capital paulista.

Batizado de Watch2pay (termo em inglês que pode ser traduzido como "relógio para pagar"), esse relógio paga a passagem com apenas um toque - basta encostar o aparelho no validador, que, se houver crédito, a catraca se abre. A recarga funcionaria como a do Bilhete Único atualmente.

Celular

Além do relógio, a São Paulo Transporte (SPTrans), que gerencia o sistema de ônibus, já estuda a possibilidade de adotar uma tecnologia que permite o pagamento da tarifa do sistema de transporte coletivo por meio do telefone móvel do passageiro - no futuro, para quitar a passagem, bastará erguer o aparelho e movimentá-lo perto do validador da catraca, sem precisar usar o cartão, como hoje. A SPTrans também não divulgou uma data para essa ideia sair do papel.

segunda-feira, 21 de outubro de 2013

Rio de Janeiro integra Bilhete Único a smartphones.

Reprodução
O sistema de bilhete único do Rio de Janeiro, que integra ônibus, trens e barcas, passará por um teste ao longo dos próximos três meses com a tecnologia NFC (Near Field Communications). Cerca de 200 funcionários das empresas envolvidas no projeto receberam smartphones do modelo Razr D3, da Motorola Mobility, com um aplicativo da Riocard TI, companhia responsável pela solução tecnológica de bilhete único na cidade.

O smartphone fará às vezes do cartão Riocard, podendo ser usado para passar na roleta dos ônibus, trens e barcas. Participam do projeto as quatro maiores operadoras móveis que atuam no Rio (Claro, Oi, TIM e Vivo), a Motorola Mobility, a Gemalto, a RioCard TI e a GSM Association (GSMA).

A comunicação entre o smartphone e o validador da catraca é feita via NFC graças a uma aplicação chamada Mifare4Mobile gravada no SIMcard do telefone. Mifare é o padrão atual de comunicação por aproximação usado nos cartões da Riocard. Na prática, a aplicação instalada no SIMcard faz a ponte entre a antena NFC do telefone e o validador presente nos meios de transporte.

Desta maneira, não é necessário trocar as máquinas usadas hoje nas catracas. Porém, em caso de um lançamento comercial, o SIMcard dos usuários precisaria ser trocado por uma versão que tenha essa aplicação Mifare4Mobile já instalada.